প্যাটন পরিবার
ইয়েভহেন ওস্কারোভিচ প্যাটন — ওয়েল্ডিং ও সেতু প্রকৌশলের অগ্রদূত
ইয়েভহেন ওস্কারোভিচ প্যাটন — ওয়েল্ডিং ও সেতু প্রকৌশলের অগ্রদূতইয়েভহেন ওস্কারোভিচ প্যাটন, যিনি ই. ও. প্যাটন নামেও পরিচিত, ছিলেন সোভিয়েত যুগের একজন বিশিষ্ট ইউক্রেনীয় প্রকৌশলী ও বিজ্ঞানী। সেতু প্রকৌশল এবং বৈদ্যুতিক ওয়েল্ডিং প্রযুক্তির বিকাশে তাঁর কাজ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে।
তিনি ১৮৭০ সালের ৫ মার্চ ফ্রান্সের নিস শহরে জন্মগ্রহণ করেন। ১৮৯৪ সালে তিনি ড্রেসডেন পলিটেকনিক ইনস্টিটিউট এবং ১৮৯৬ সালে সেন্ট পিটার্সবার্গ ইনস্টিটিউট অব রেলওয়ে ইঞ্জিনিয়ার্স থেকে স্নাতক ডিগ্রি অর্জন করেন। পরবর্তী সময়ে তিনি কিয়েভ পলিটেকনিক ইনস্টিটিউটের অধ্যাপক হিসেবে সেতু প্রকৌশল বিষয়ে শিক্ষা ও গবেষণার কাজ করেন।
১৯২৯ সালে প্যাটন অল-ইউক্রেনিয়ান একাডেমি অব সায়েন্সেসের পূর্ণ সদস্য নির্বাচিত হন। একই বছরে তিনি একটি বৈদ্যুতিক ওয়েল্ডিং গবেষণাগার এবং ইলেকট্রিক ওয়েল্ডিং কমিটি প্রতিষ্ঠা করেন। এই প্রতিষ্ঠানগুলোর ভিত্তিতেই তাঁর উদ্যোগে ১৯৩৪ সালে কিয়েভে ইউক্রেনীয় এসএসআরের বিজ্ঞান একাডেমির ইলেকট্রিক ওয়েল্ডিং ইনস্টিটিউট প্রতিষ্ঠিত হয়। প্যাটন ছিলেন প্রতিষ্ঠানটির প্রথম পরিচালক এবং ১৯৫৩ সালে তাঁর মৃত্যুর আগ পর্যন্ত তিনি এই দায়িত্ব পালন করেন। বর্তমানে প্রতিষ্ঠানটি তাঁর নাম বহন করে এবং ওয়েল্ডিং, ধাতুবিদ্যা ও উপকরণ প্রকৌশলের একটি আন্তর্জাতিকভাবে স্বীকৃত বৈজ্ঞানিক গবেষণাকেন্দ্র হিসেবে কাজ করছে।
১৯৪০ সালে প্যাটন ইউক্রেনীয় এসএসআরের সম্মানিত বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি কর্মীর মর্যাদা লাভ করেন। তাঁর গবেষণার ক্ষেত্রগুলোর মধ্যে ছিল ওয়েল্ডিং করা কাঠামোর নকশা ও শক্তি নির্ণয়, সেতু নির্মাণ, ওয়েল্ডিং প্রক্রিয়ার যান্ত্রিকীকরণ এবং স্বয়ংক্রিয় সাবমার্জড-আর্ক ওয়েল্ডিংয়ের শিল্পক্ষেত্রে ব্যবহার।
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় প্যাটনের তত্ত্বাবধানে বিশেষ ধরনের স্টিল স্বয়ংক্রিয়ভাবে ওয়েল্ডিং করার জন্য প্রয়োজনীয় যন্ত্রপাতি ও প্রযুক্তি তৈরি এবং শিল্পকারখানায় প্রয়োগ করা হয়। এসব প্রযুক্তি ট্যাংক ও অন্যান্য সামরিক সরঞ্জামের ব্যাপক উৎপাদনে ব্যবহৃত হয় এবং উৎপাদনের গতি ও দক্ষতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে।
সেতু প্রকৌশলেও প্যাটনের অবদান ছিল অসামান্য। ১৯২৯ সালের মধ্যে তিনি ৩৫টিরও বেশি সেতু ও ভায়াডাক্টের নকশা তৈরি করেছিলেন। পাশাপাশি তিনি সেতুর নকশা, পরীক্ষা এবং ক্ষতিগ্রস্ত সেতু পুনর্নির্মাণের জন্য বৈজ্ঞানিক পদ্ধতি উদ্ভাবন করেন। তাঁর পরবর্তী জীবনের সবচেয়ে বিখ্যাত প্রকল্প ছিল কিয়েভে দানিপ্রো নদীর ওপর নির্মিত অগ্রগামী সম্পূর্ণ ওয়েল্ডিং করা সড়কসেতু। তাঁর সার্বিক তত্ত্বাবধানে নকশা করা সেতুটি ১৯৫৩ সালে উদ্বোধন করা হয়। নির্মাণ সম্পন্ন হওয়ার সময় এটি ছিল ইউরোপের বৃহত্তম সম্পূর্ণ ওয়েল্ডিং করা সেতু এবং ওয়েল্ডিং ও কাঠামোগত প্রকৌশলের ইতিহাসে একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক।
প্যাটন ওয়েল্ডিং ও সেতু নির্মাণের ওপর অসংখ্য বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত গবেষণাপত্র, পাঠ্যপুস্তক এবং গ্রন্থ রচনা করেন। তাঁর গবেষণা ওয়েল্ডিংকে একটি নির্ভরযোগ্য শিল্পপ্রযুক্তি হিসেবে প্রতিষ্ঠা করতে সহায়তা করে এবং ইউক্রেনের প্রকৌশল ও শিল্পের বিকাশে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখে।
তাঁর বৈজ্ঞানিক ও প্রকৌশলগত উত্তরাধিকার আজও বিশ্বের গবেষক, প্রকৌশলী এবং ওয়েল্ডিং শিল্পের পেশাজীবীদের অনুপ্রাণিত করে চলেছে।
ওয়েল্ডিংই ভবিষ্যৎ।
ইয়েভহেন ওস্কারোভিচ প্যাটন, ১৯০০
"আমি চাই তুমি একজন দায়িত্বশীল ও গম্ভীর মানুষ হও, যাতে তুমি শুধু নিজের ও তোমার বাবা-মায়ের কাছেই নয়, অন্যদের কাছেও একজন মূল্যবান ও প্রয়োজনীয় মানুষ হয়ে উঠতে পারো।"
…আমি জানি, এর মধ্যেই জীবনের সবচেয়ে বড় আনন্দ নিহিত। সেই আনন্দ হলো নিজের জন্য একটি ছোট কিন্তু সুস্পষ্ট লক্ষ্য নির্ধারণ করা এবং তা অর্জনের জন্য অবিচলভাবে প্রচেষ্টা চালিয়ে যাওয়ার ক্ষমতা। জীবনে আপনি কী অর্জন করতে চান, তা জানা এক বিরাট সুখ। আমার সিদ্ধান্ত ছিল দৃঢ়: আমি সেতু নির্মাণ করব।
ইয়েভহেন ওস্কারোভিচ প্যাটন
ব্রেসলাউয়ের উচ্চ বিদ্যালয়ের ছাত্র ইয়েভহেন প্যাটন, ১৮৮৬
আমি আমার বাবার কাছ থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে পেয়েছি:
- স্বাধীনতার প্রতি ভালোবাসা।
- কম মিশুক স্বভাব—আমি খুব কমই সামাজিক আড্ডায় অংশ নিতাম এবং আমার পরিচিতজনের পরিধিও ছিল সীমিত।
- কাজে সাফল্য অর্জনের ক্ষমতা।
- সুস্পষ্টভাবে নির্ধারিত লক্ষ্য অর্জনের পথে অবিচল থাকার মানসিকতা।
- এমন আত্মমর্যাদা, যা আমাকে ঊর্ধ্বতনদের তোষামোদ করতে দিত না—নিজের জন্য কিছু চাইতে আমি সবসময় লজ্জা পেতাম।
- অত্যন্ত শক্তিশালী বাস্তববোধ—যেকোনো কাজের ক্ষেত্রে আমি মূলত তার উদ্দেশ্য এবং ব্যবহারিক প্রয়োগের প্রতিই আগ্রহী।
- অধস্তন কর্মীদের প্রতি যেমন, নিজের প্রতিও তেমনি কঠোর প্রত্যাশা।
শিক্ষা
১৮৯৪ সালে আমি ড্রেসডেন পলিটেকনিক ইনস্টিটিউটের একটি বিভাগে কাজ শুরু করি এবং অল্প সময়ের মধ্যেই আমার নতুন দায়িত্বের সঙ্গে মানিয়ে নিই। ড্রেসডেনের একটি বৃহৎ রেলওয়ে স্টেশনের নকশা প্রণয়নে অংশগ্রহণ আমার স্বাধীন পেশাজীবনের শুরুতেই বাস্তব পরিস্থিতিতে শিক্ষাজীবনে অর্জিত জ্ঞান যাচাই ও সুদৃঢ় করার এক অমূল্য সুযোগ এনে দেয়।১৮৯৫ সালের জানুয়ারিতে স্টেরক্রাডের গুটেহফনুংশহ্যুটে অবস্থিত বৃহত্তম সেতু নির্মাণ কারখানায় আমাকে সড়কসেতুর কার্যকরী নকশা এবং অন্যান্য সংশ্লিষ্ট প্রকৌশল প্রকল্পের নকশা তৈরির দায়িত্ব দেওয়া হয়।
— ইয়েভহেন ওস্কারোভিচ প্যাটন
ড্রেসডেনে অবস্থিত সাবেক রয়্যাল স্যাক্সন ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির প্রধান ভবন, বিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে।
রেলওয়ে প্রকৌশলী ইনস্টিটিউট, সেন্ট পিটার্সবার্গ, ১৮৯৫
“বিদায়, জার্মানি—তোমার মাটিতে আর কিছুই আমাকে ধরে রাখছে না। আমার স্থান রাশিয়ায়। ১৮৯৫ সালের আগস্টে আমি আরও এক বছরের জন্য আবার ছাত্রজীবনে ফিরে যেতে সেন্ট পিটার্সবার্গে যাত্রা করি…মাত্র আট মাসের মধ্যে আমাকে ১২টি বিষয়ে পরীক্ষার প্রস্তুতি নিয়ে সেগুলোতে উত্তীর্ণ হতে হয়েছিল এবং পাঁচটি গুরুত্বপূর্ণ স্নাতক প্রকল্প সম্পন্ন করতে হয়েছিল। সাধারণত যে কাজ শেষ করতে দুই থেকে তিন বছর সময় লাগত, আমাকে তা মাত্র এক বছরের মধ্যেই সম্পন্ন করতে হয়েছিল।আমি সেতুর প্রকল্প দিয়ে কাজ শুরু করেছিলাম—পাঁচটি ডিপ্লোমা প্রকল্পের মধ্যে এটিই ছিল সবচেয়ে জটিল এবং সবচেয়ে বেশি দায়িত্বপূর্ণ। বিশেষ করে এই কারণে যে, জার্মানিতে কাজ করার সময় আমি ইতিমধ্যেই সেতুর নকশা তৈরির বাস্তব অভিজ্ঞতা অর্জন করেছিলাম।””
— ইয়েভহেন ওস্কারোভিচ প্যাটন
“কিয়েভ পলিটেকনিক ইনস্টিটিউট আমাকে সদ্য প্রতিষ্ঠিত সেতু প্রকৌশল বিভাগে যোগদানের সুযোগ দিয়েছিল…
লেকচার দেওয়া, সেতুর নকশা প্রণয়ন, পাঠ্যপুস্তক রচনা—এভাবেই কেটে গিয়েছিল আমার জীবনের বহু বছর।”
“পেত্রিভস্কা অ্যালির শেষ প্রান্তে পদচারী সেতুটির নকশা করা—যে সেতুটি আজ কিয়েভের প্রায় প্রতিটি বাসিন্দার কাছেই পরিচিত—আমাকে অপরিসীম সৃজনশীল আনন্দ দিয়েছিল।
অ্যালিটির সম্প্রসারণ দানিপ্রো নদীর পাহাড়ি তীরের একটি খাড়া ঢালের কারণে বাধাগ্রস্ত হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে সেখানে একটি সুড়ঙ্গ নির্মাণের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। কিন্তু সেই ধারণাটি আমার কাছে ছিল নিরুৎসাহব্যঞ্জক, একঘেয়ে এবং কল্পনাশক্তিহীন।
আমার মনে হয়েছিল, কিয়েভের এই মনোরম প্রান্তটি একটি হালকা, সুশোভিত এবং দৃষ্টিনন্দন সেতুর মাধ্যমে আরও সুন্দর করে তোলা সম্ভব। বিস্তীর্ণ দানিপ্রো নদী এবং কিয়েভের সবুজে ঘেরা উদ্যানগুলোর পটভূমিতে এমন একটি স্থাপনা নিঃসন্দেহে অসাধারণ দেখাত।
আমি ঢালের একটি অংশ খনন করে তার ওপর অর্ধচন্দ্রাকৃতির সূক্ষ্ম জালিকাবিশিষ্ট ট্রাসযুক্ত একটি হালকা পদচারী সেতু নির্মাণের প্রস্তাব দিয়েছিলাম। আমার এই ধারণা সাদরে গৃহীত হয় এবং অনুমোদন লাভ করে।”
— ইয়েভহেন ওস্কারোভিচ প্যাটন
ই.ও. পাতন – কেপিআই-এর ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের ডিন, ১৯০৬
কিয়েভের পার্ক ব্রিজটির নির্মাণকাজ ১৯১২ সালে ইয়েভহেন ওস্কারোভিচ প্যাটনের নকশা অনুযায়ী সম্পন্ন হয়।
ইলেকট্রিক ওয়েল্ডিং
১৯৩৩ সালের ২ ফেব্রুয়ারি সর্ব-ইউক্রেনীয় বিজ্ঞান একাডেমির প্রেসিডিয়াম ইলেকট্রিক ওয়েল্ডিং ইনস্টিটিউট প্রতিষ্ঠার সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে। পরবর্তীতে, ১৯৩৪ সালের ২ জানুয়ারি ইউক্রেনীয় সোভিয়েত সমাজতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্রের জনকমিসার পরিষদ এ-সংক্রান্ত আনুষ্ঠানিক সিদ্ধান্ত অনুমোদন করে। এর ফলে ইউক্রেনে ওয়েল্ডিংবিষয়ক বৈজ্ঞানিক ও প্রকৌশল গবেষণার জন্য বিশ্বের প্রথম বিশেষায়িত কেন্দ্র প্রতিষ্ঠিত হয়। ইয়েভহেন ওস্কারোভিচ প্যাটন প্রতিষ্ঠানটির প্রতিষ্ঠাতা ও প্রথম পরিচালক ছিলেন এবং ১৯৫৩ সাল পর্যন্ত অবিচ্ছিন্নভাবে এর নেতৃত্ব দেন।
প্রতিষ্ঠার প্রথম বছরগুলোতে ইনস্টিটিউটের গবেষণার প্রধান বিষয় ছিল ওয়েল্ড করা সংযোগগুলোর দৃঢ়তা ও নির্ভরযোগ্যতা বিশ্লেষণ এবং ওয়েল্ডেড কাঠামোর জন্য সর্বোত্তম ও যুক্তিসংগত নকশা উদ্ভাবন। ওয়েল্ডিং প্রযুক্তির বিকাশের প্রাথমিক পর্যায়ে এসব বিষয় অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল।
ইয়েভহেন ওস্কারোভিচ প্যাটন এবং তাঁর গবেষক দলের পরিচালিত বৈজ্ঞানিক ও পরীক্ষামূলক কাজ ওয়েল্ডেড সংযোগ ও কাঠামোর আচরণ সম্পর্কে গভীর জ্ঞান অর্জনে সহায়তা করে। তাঁদের গবেষণার ফলেই ওয়েল্ডেড কাঠামোর নকশা প্রণয়ন, প্রকৌশলগত হিসাব-নিকাশ এবং শিল্পভিত্তিক উৎপাদনের জন্য একটি সুদৃঢ় বৈজ্ঞানিক ভিত্তি গড়ে ওঠে।
১৯৪০ সালে ওয়েল্ডিং প্রযুক্তি বিভাগের একদল গবেষকের সঙ্গে ইয়েভহেন ওস্কারোভিচ প্যাটন।
১৯৩৯–১৯৪০ সালের মধ্যেই আমি এই অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সমস্যাটির তাৎপর্য উপলব্ধি করেছিলাম। আমি বুঝতে পেরেছিলাম এবং দৃঢ়ভাবে বিশ্বাস করতাম যে ভবিষ্যতে এটিই আমাদের বৈজ্ঞানিক গবেষণার মূল দিক নির্ধারণ করবে। সেটি ছিল স্বয়ংক্রিয় সাবমার্জড-আর্ক ওয়েল্ডিং।
“…এই প্রযুক্তির মধ্যেই আমি সেই সব লক্ষ্য বাস্তবায়িত হতে দেখেছিলাম, যেগুলো ওয়েল্ডিং প্রক্রিয়ার যান্ত্রিকীকরণ নিয়ে কাজ শুরু করার সময় আমি ও আমার সহকর্মীরা নির্ধারণ করেছিলাম। নানা পরীক্ষা-নিরীক্ষা, ভুল এবং ব্যর্থতার মধ্য দিয়েও আমরা অবিচলভাবে সেই লক্ষ্যগুলোর দিকে এগিয়ে গিয়েছিলাম। আমাদের উদ্দেশ্য ছিল উচ্চ উৎপাদনশীলতা নিশ্চিত করা, ওয়েল্ড সিমের উৎকৃষ্ট গুণমান অর্জন করা এবং ওয়েল্ডারদের কঠোর ও শ্রমসাধ্য শারীরিক পরিশ্রম থেকে মুক্তি দেওয়া।”
দ্রুতগতির সাবমার্জড-আর্ক ওয়েল্ডিং শুধু ব্যাপক স্বীকৃতিই লাভ করেনি, বরং সাঁজোয়া যান উৎপাদনকারী কারখানাগুলোর প্রধান প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়ায় পরিণত হয়েছিল। ফ্লাক্সের নিচে তৈরি ওয়েল্ড সিমসহ কয়েক হাজার নয়, বরং কয়েক দশ হাজার যুদ্ধযান কারখানা থেকে বেরিয়ে এসেছিল। যুদ্ধের শেষ নাগাদ ট্যাংকের হালে হাতে তৈরি কোনো ওয়েল্ড সিম আর অবশিষ্ট ছিল না। সম্মুখসমরের জন্য ট্যাংক উৎপাদন কয়েক গুণ বৃদ্ধি পেয়েছিল এবং যুদ্ধের শেষ পর্যন্ত উৎপাদিত ট্যাংকের সংখ্যা ৫৫,০০০ ছাড়িয়ে গিয়েছিল।
— ইয়েভহেন ওস্কারোভিচ প্যাটন
১৯৩৯ সালে ইলেকট্রিক ওয়েল্ডিং ইনস্টিটিউটে স্বয়ংক্রিয় সাবমার্জড-আর্ক ওয়েল্ডিং প্রযুক্তি, বিশেষ ওয়েল্ডিং ফ্লাক্স এবং স্বয়ংক্রিয় ওয়েল্ডিং হেড তৈরি করা হয়। ১৯৪১ সালে এই প্রযুক্তিকে সাঁজোয়া ইস্পাত ওয়েল্ডিংয়ের উপযোগী করে তোলা হয়, যা যুদ্ধকালীন শিল্প উৎপাদনে উচ্চগতির স্বয়ংক্রিয় ওয়েল্ডিংয়ের ব্যাপক প্রয়োগের পথ খুলে দেয়।
১৯৪১ সালের শেষ নাগাদ দেশজুড়ে স্বয়ংক্রিয় ওয়েল্ডিংয়ের মাত্র তিনটি শিল্প ইউনিট চালু ছিল। কিন্তু অল্প সময়ের মধ্যেই এই প্রযুক্তির ব্যবহার অভূতপূর্ব গতিতে বৃদ্ধি পায়। ১৯৪২ সালের শেষে ইউনিটের সংখ্যা বেড়ে দাঁড়ায় ৪০টিতে, ১৯৪৩ সালের শেষে ৮০টিতে, ১৯৪৪ সালের মার্চে ৯৯টিতে এবং একই বছরের ডিসেম্বর নাগাদ ১৩৩টিতে পৌঁছে যায়।
সে সময় ইলেকট্রিক ওয়েল্ডিং ইনস্টিটিউটের বিজ্ঞানী, প্রকৌশলী ও প্রযুক্তিবিদেরা দেশের ৫২টি শিল্পকারখানায় কাজ করছিলেন। তাঁরা স্বয়ংক্রিয় ওয়েল্ডিং সরঞ্জাম স্থাপন, উৎপাদন প্রক্রিয়ার সঙ্গে প্রযুক্তির সমন্বয়, কর্মীদের প্রশিক্ষণ এবং নতুন পদ্ধতির কার্যকর ব্যবহার নিশ্চিত করতেন।
এই দ্রুত সম্প্রসারণ প্রমাণ করে যে ইলেকট্রিক ওয়েল্ডিং ইনস্টিটিউট কেবল বৈজ্ঞানিক গবেষণার মধ্যেই সীমাবদ্ধ ছিল না। প্রতিষ্ঠানটি গবেষণাগারে উদ্ভাবিত প্রযুক্তিকে সরাসরি শিল্প উৎপাদনে প্রয়োগ করে বিজ্ঞান ও উৎপাদনের মধ্যে একটি কার্যকর সেতুবন্ধন গড়ে তুলেছিল। ১৯৪২ সালে স্বয়ংক্রিয় সাবমার্জড-আর্ক ওয়েল্ডিং পদ্ধতি ব্যবহার করে বিশ্বের প্রথম সম্পূর্ণ ওয়েল্ডেড ট্যাংক নির্মাণ ছিল এই অগ্রগতির অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ ফল।
«ট্যাংকগুলো যুদ্ধের সম্মুখসারিতে যাচ্ছে»
বাট ও কর্নার জয়েন্ট ওয়েল্ডিংয়ের জন্য সার্বজনীন TS-17 ওয়েল্ডিং মেশিন
ইয়েভহেন ওস্কারোভিচ প্যাটন তাঁর পুত্র ভলোদিমির ইয়েভহেনোভিচ প্যাটনের সঙ্গে, যিনি TS-17 ওয়েল্ডিং ট্র্যাক্টরের উদ্ভাবক।
ই. ও. প্যাটন ইলেকট্রিক ওয়েল্ডিং ইনস্টিটিউট কর্তৃক নকশাকৃত স্বয়ংক্রিয় ওয়েল্ডিং হেডসমূহ।
১৯৪৭ সালের ৯ জুন সোভিয়েত ইউনিয়নের মন্ত্রিপরিষদ “শিল্পক্ষেত্রে স্বয়ংক্রিয় সাবমার্জড-আর্ক ওয়েল্ডিংয়ের ব্যবহার সম্প্রসারণ” শীর্ষক একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রস্তাব গ্রহণ করে।
এই প্রস্তাবের আওতায় ই. ও. প্যাটন ইলেকট্রিক ওয়েল্ডিং ইনস্টিটিউটকে সোভিয়েত ইউনিয়নজুড়ে ওয়েল্ডিং-সংক্রান্ত কার্যক্রমের বৈজ্ঞানিক, প্রযুক্তিগত ও সাংগঠনিক সহায়তা প্রদানের দায়িত্ব দেওয়া হয়।
সরকারি এই সিদ্ধান্তের বাস্তবায়ন এবং স্বয়ংক্রিয় ওয়েল্ডিং প্রযুক্তির ভবিষ্যৎ উন্নয়ন নিয়ে আলোচনা করার উদ্দেশ্যে ১৯৪৭ সালের অক্টোবর মাসে কিয়েভে স্বয়ংক্রিয় ওয়েল্ডিংবিষয়ক সর্ব-ইউনিয়ন সম্মেলন অনুষ্ঠিত হয়।
সম্মেলনে ইয়েভহেন ওস্কারোভিচ প্যাটন “সোভিয়েত ইউনিয়নে স্বয়ংক্রিয় ওয়েল্ডিংয়ের আরও উন্নয়নের সম্ভাবনা” শীর্ষক একটি প্রতিবেদন উপস্থাপন করেন। এতে তিনি স্বয়ংক্রিয় ওয়েল্ডিং প্রযুক্তির ব্যাপক শিল্পপ্রয়োগ, উৎপাদনশীলতা বৃদ্ধি, ওয়েল্ডেড জয়েন্টের গুণমান উন্নয়ন এবং আধুনিক ওয়েল্ডেড কাঠামো নির্মাণে এই প্রযুক্তির গুরুত্ব ও ভবিষ্যৎ সম্ভাবনা তুলে ধরেন।
গবেষণাগার থেকে উৎপাদনক্ষেত্রে
১৯৪৮ সালে ইয়েভহেন ওস্কারোভিচ প্যাটনের উদ্যোগে ইলেকট্রিক ওয়েল্ডিং ইনস্টিটিউট ইউক্রেনের বিভিন্ন অঞ্চলে একটি বিশেষ ভ্রাম্যমাণ রেলওয়ে ল্যাবরেটরির মাধ্যমে প্রশিক্ষণ কার্যক্রম পরিচালনা করে।
ওয়েল্ডিং শিল্পে নতুন প্রযুক্তি ও আধুনিক সরঞ্জামের ব্যবহার দ্রুত সম্প্রসারণ এবং ওয়েল্ডারদের পেশাগত প্রশিক্ষণের ব্যবস্থা গড়ে তোলার লক্ষ্যে প্যাটন ইনস্টিটিউটে এই ভ্রাম্যমাণ ল্যাবরেটরিটি প্রতিষ্ঠা করেছিলেন।
প্রয়োজনীয় ওয়েল্ডিং সরঞ্জাম ও প্রশিক্ষণ সুবিধায় সজ্জিত এই রেলওয়ে ল্যাবরেটরির মাধ্যমে ইনস্টিটিউটের বিজ্ঞানী, প্রকৌশলী ও প্রযুক্তিবিদেরা দেশের দূরবর্তী অঞ্চলের শিল্পকারখানাগুলোতে সরাসরি পৌঁছাতে পারতেন। সেখানে তাঁরা নতুন ওয়েল্ডিং প্রযুক্তি প্রদর্শন করতেন, কর্মীদের প্রশিক্ষণ দিতেন এবং আধুনিক পদ্ধতিগুলো শিল্প উৎপাদনে কার্যকরভাবে প্রয়োগ করতে সহায়তা করতেন।
এই উদ্ভাবনী উদ্যোগ বৈজ্ঞানিক গবেষণা, পেশাগত শিক্ষা এবং শিল্প উৎপাদনের মধ্যে একটি কার্যকর সংযোগ গড়ে তোলে। একই সঙ্গে এটি গবেষণাগারে উদ্ভাবিত প্রযুক্তিকে দ্রুত বাস্তব উৎপাদনে প্রয়োগের সুযোগ সৃষ্টি করে।
ভ্রাম্যমাণ রেলওয়ে ল্যাবরেটরি
১৯৪০ সালের শেষভাগে কর্মসংক্রান্ত আলোচনায় এন. এস. ক্রুশ্চেভ ও ইয়েভহেন ওস্কারোভিচ প্যাটন।
শিক্ষাবিদ ইয়েভহেন ওস্কারোভিচ প্যাটনের বৈজ্ঞানিক গবেষণা ও ব্যবহারিক উপাত্তের ভিত্তিতে প্রণীত সিদ্ধান্ত অনুযায়ী, সেতু নির্মাণে স্বয়ংক্রিয় সাবমার্জড-আর্ক ওয়েল্ডিং প্রযুক্তি ব্যবহার করলে গড়ে প্রায় ২০ শতাংশ ধাতু এবং ২০ লক্ষেরও বেশি শ্রমঘণ্টা সাশ্রয় করা সম্ভব।
এ ছাড়া, এই প্রযুক্তির প্রয়োগে রোলড ধাতুর প্রয়োজনীয়তা হ্রাস পায়, নির্মিত কাঠামোর ক্ষয় প্রতিরোধক্ষমতা বৃদ্ধি পায় এবং অপ্রয়োজনীয় ধাতু পরিবহনের চাপ থেকে পরিবহনব্যবস্থা মুক্ত হয়।
— কেন্দ্রীয় কমিটির উদ্দেশে এন. এস. ক্রুশ্চেভের প্রেরিত একটি নোট থেকে
১৯৪০-এর দশকের শেষভাগে কর্মসংক্রান্ত আলোচনায় এন. এস. ক্রুশ্চেভ ও ইয়েভহেন ওস্কারোভিচ প্যাটন।
গার্ডারের ওয়েব প্লেটের বাট জয়েন্টের স্বয়ংক্রিয় ওয়েল্ডিং
নির্মাণকালে সেতুর স্প্যান কাঠামো
প্রধান গার্ডারগুলোর অধিকাংশ ওয়েল্ডিং কাজ ই. ও. প্যাটন ইলেকট্রিক ওয়েল্ডিং ইনস্টিটিউটে তৈরি স্বয়ংক্রিয় ও আধা-স্বয়ংক্রিয় ওয়েল্ডিং মেশিনের সাহায্যে সম্পন্ন করা হয়েছিল।
প্রধান গার্ডারগুলোর সংযোজন ও ওয়েল্ডিংয়ের সম্পূর্ণ প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়াটি ধারাবাহিক উৎপাদন-পদ্ধতিতে পরিচালিত হয়েছিল। সেতুটির মোট ওয়েল্ড সিমের ৯৭ শতাংশ স্বয়ংক্রিয় ও আধা-স্বয়ংক্রিয় মেশিনের মাধ্যমে সম্পন্ন করা হয়েছিল।
“আমি আমাদের প্রতিভাবান তরুণ প্রজন্মের দিকে গভীর আশা ও আস্থার সঙ্গে তাকাই। তাদের অনেকেরই বৈজ্ঞানিক কাজে এখনও দীর্ঘ অভিজ্ঞতা অর্জনের সুযোগ হয়নি। তা সত্ত্বেও, তারা ইতিমধ্যে সম্মিলিতভাবে, বন্ধুত্বপূর্ণ পরিবেশে এবং সুসংগঠিতভাবে কাজ করতে শিখেছে।
তারা নিজেদের অর্জনকে উপলব্ধি করতে, সমালোচনামূলকভাবে মূল্যায়ন করতে এবং বাস্তব জীবন ও শিল্প উৎপাদনের সঙ্গে ঘনিষ্ঠ সংযোগ বজায় রাখতে শিখেছে।
এই সবকিছুই আমাকে দৃঢ়ভাবে বিশ্বাস করতে অনুপ্রাণিত করে যে, আমাদের প্রতিষ্ঠিত ইলেকট্রিক ওয়েল্ডিং ইনস্টিটিউট ভবিষ্যতেও তার ওপর অর্পিত গুরুত্বপূর্ণ ও মহান দায়িত্ব সফলভাবে পালন করে যাবে…”
— ইয়েভহেন ওস্কারোভিচ প্যাটন
সারাজীবনের কর্মযজ্ঞ
বরিস ইয়েভহেনোভিচ প্যাটন
(১৯১৮–২০২০)
বরিস ইয়েভহেনোভিচ প্যাটন
বরিস ইয়েভহেনোভিচ প্যাটন ছিলেন ওয়েল্ডিং প্রযুক্তি, ধাতুবিদ্যা এবং উপকরণবিজ্ঞানের ক্ষেত্রে একজন অসামান্য ইউক্রেনীয় বিজ্ঞানী। ১৯৫২ সালে তিনি প্রযুক্তিবিজ্ঞানে ডক্টরেট ডিগ্রি অর্জন করেন এবং ১৯৬২ থেকে ২০২০ সাল পর্যন্ত ইউক্রেনের ন্যাশনাল একাডেমি অব সায়েন্সেসের সভাপতি হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। তিনি দুইবার “হিরো অব সোশ্যালিস্ট লেবার” উপাধিতে ভূষিত হন এবং “হিরো অব ইউক্রেন” সম্মাননা লাভকারী প্রথম ব্যক্তি ছিলেন।
১৯৫৩ সাল থেকে জীবনের শেষ দিন পর্যন্ত তিনি ই. ও. প্যাটন ইলেকট্রিক ওয়েল্ডিং ইনস্টিটিউটের পরিচালক হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। ১৯৮৬ সালে তিনি আন্তঃবিভাগীয় বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত কমপ্লেক্স “ই. ও. প্যাটন ইলেকট্রিক ওয়েল্ডিং ইনস্টিটিউট”-এর মহাপরিচালক নিযুক্ত হন এবং ১৯৯৩ সালে ইন্টারন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন অব একাডেমিস অব সায়েন্সেসের সভাপতি হন। তিনি ইউক্রেনীয় ও আন্তর্জাতিক বিভিন্ন বৈজ্ঞানিক এবং রাষ্ট্রীয় প্রতিষ্ঠানের বহু গুরুত্বপূর্ণ পদেও দায়িত্ব পালন করেন।
বরিস প্যাটন এক হাজারেরও বেশি বৈজ্ঞানিক প্রকাশনা এবং চার শতাধিক উদ্ভাবনের রচয়িতা ছিলেন। তাঁর অগ্রগামী গবেষণা স্বয়ংক্রিয় সাবমার্জড-আর্ক ওয়েল্ডিং, ইলেকট্রোস্ল্যাগ ওয়েল্ডিং, বিশেষ ধাতুবিদ্যা, উন্নত উপকরণ প্রকৌশল এবং জীবন্ত টিস্যুর বৈদ্যুতিক ওয়েল্ডিং প্রযুক্তির বিকাশে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখে।
তাঁর বৈজ্ঞানিক নেতৃত্বে ১৯৬৯ সালে সয়ুজ-৬ মহাকাশযানে বিশ্বের প্রথম মহাকাশ ওয়েল্ডিং পরীক্ষা সফলভাবে সম্পন্ন হয়। এই ঐতিহাসিক সাফল্য প্রমাণ করে যে পৃথিবীর বাইরেও ওয়েল্ডিং প্রক্রিয়া পরিচালনা করা সম্ভব এবং মহাকাশে বিভিন্ন কাঠামো নির্মাণ ও রক্ষণাবেক্ষণের নতুন সম্ভাবনার দ্বার উন্মুক্ত করে।
তাঁর দূরদর্শিতা এবং আজীবন নিষ্ঠার ফলে ওয়েল্ডিং কেবল একটি শিল্পপ্রযুক্তি হিসেবেই সীমাবদ্ধ থাকেনি; এটি প্রকৌশল, চিকিৎসাবিজ্ঞান, মহাকাশ গবেষণা এবং মানবজাতির ভবিষ্যৎ অভিযাত্রার জন্য কৌশলগত গুরুত্বসম্পন্ন একটি ক্ষেত্রে পরিণত হয়েছে।
“জ্ঞানকে পরবর্তী প্রজন্মের কাছে পৌঁছে দেওয়া এবং ওয়েল্ডিং বিজ্ঞানের এক সম্পূর্ণ নতুন প্রজন্মকে গড়ে তোলা আমাকে গভীর আনন্দ দেয়। এটি এক আশাব্যঞ্জক পরিবর্তন, এবং তারা আমাদের অভিন্ন লক্ষ্য ও দায়িত্বকে সাফল্যের সঙ্গে এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছে। তাদের মধ্যেই রয়েছে আমার পুত্ররাও।”
— ইয়েভহেন ওস্কারোভিচ প্যাটন
ইনস্টিটিউটের নকশা বিভাগে শিক্ষাবিদ ইয়েভহেন ওস্কারোভিচ প্যাটন তাঁর পুত্র ভলোদিমির ও বরিসের সঙ্গে।
জীবনী
জার্মান–সোভিয়েত যুদ্ধ শুরু হওয়ার প্রথম দিনেই তাঁকে তাঁর ডিপ্লোমা প্রকল্প উপস্থাপন ও প্রতিরক্ষা করতে হয়েছিল। জরুরি পরিস্থিতির কারণে সকল স্নাতককে একই সময়ে নিজেদের প্রকল্প উপস্থাপনের অনুমতি দেওয়া হয়। পলিটেকনিক ইনস্টিটিউটে যাওয়ার পথে, বর্তমান হালিৎসকা স্কোয়ারের—পূর্বতন ভিক্টরি স্কোয়ার—কাছে তিনি জার্মান যুদ্ধবিমানের আক্রমণের মুখে পড়েন।
“আমরা তখন তরুণ ছিলাম—সাহসী, আবার কিছুটা বেপরোয়াও। বোমা থেকে বাঁচার জন্য কাছের একটি ভবনের প্রবেশপথে আশ্রয় নেওয়া ছাড়া তখন আমার মাথায় আর কোনো ভালো উপায় আসেনি। চারদিকে এমন শব্দ হচ্ছিল, যেন প্রবল বৃষ্টি পড়ছে। সৌভাগ্যক্রমে ভবনটিতে বোমা আঘাত করেনি।
এমন পরিস্থিতির মধ্যেই আমি ইনস্টিটিউট থেকে স্নাতক হই এবং লেনিনগ্রাদের ঝদানভ জাহাজ নির্মাণ কারখানায় কাজ করার নিয়োগপত্র পাই। সেখানেই আমি ডিপ্লোমার পূর্ববর্তী ব্যবহারিক প্রশিক্ষণ সম্পন্ন করেছিলাম। এটি ছিল একটি সুপরিচিত প্রতিষ্ঠান, আর লেনিনগ্রাদ শহরটিও আমার খুব প্রিয় হয়ে উঠেছিল।”
— বরিস ইয়েভহেনোভিচ প্যাটন
কিন্তু যুদ্ধ তাঁর পরিকল্পিত পথ সম্পূর্ণ বদলে দেয়। তাঁকে লেনিনগ্রাদের পরিবর্তে গোর্কি শহরে পাঠানো হয়, যেখানে তিনি ১৯৪২ সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত ক্রাসনয়ে সোরমোভো কারখানায় কাজ করেন।
পরবর্তীতে তাঁর বাবা ইয়েভহেন ওস্কারোভিচ প্যাটনের অনুরোধে তাঁকে ইলেকট্রিক ওয়েল্ডিং ইনস্টিটিউটে স্থানান্তর করা হয়। যুদ্ধের কারণে ইনস্টিটিউটটি কিয়েভ থেকে উরাল অঞ্চলের নিজনি তাগিলে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল এবং সেখানে একটি ট্যাংক কারখানার প্রাঙ্গণে অস্থায়ীভাবে কার্যক্রম পরিচালনা করছিল।
ইনস্টিটিউটের বিজ্ঞানী ও প্রকৌশলীরা কারখানার ভেতরেই বসবাস ও কাজ করতেন। তাঁদের গবেষণাগার ছিল কার্যত উৎপাদন ক্ষেত্রের পাশেই। ফলে নতুন প্রযুক্তি উদ্ভাবনের পর তাৎক্ষণিকভাবে বাস্তব উৎপাদনে পরীক্ষা ও প্রয়োগ করা সম্ভব হয়েছিল।
অত্যন্ত অল্প সময়ের মধ্যেই তাঁদের কাজ যুগান্তকারী ফল এনে দেয়। সাঁজোয়া ইস্পাতের উচ্চগতির স্বয়ংক্রিয় সাবমার্জড-আর্ক ওয়েল্ডিংয়ের নতুন পদ্ধতি, প্রযুক্তিগত পরামিতি এবং বিশেষ সরঞ্জাম উদ্ভাবিত হয়। এই প্রযুক্তি উচ্চ উৎপাদনশীলতার পাশাপাশি ওয়েল্ডেড জয়েন্টের অসাধারণ গুণমান ও নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করেছিল।
স্বয়ংক্রিয় ওয়েল্ডিংয়ের ব্যবহার ট্যাংকের হাল নির্মাণকে একটি ধারাবাহিক ও যান্ত্রিকীকৃত উৎপাদন প্রক্রিয়ায় রূপান্তরিত করে। দিনের পর দিন, মাসের পর মাস, বিখ্যাত “প্যাটন সিম” T-34 ট্যাংক এবং অন্যান্য যুদ্ধযানের সাঁজোয়া প্লেটগুলোকে একটি শক্তিশালী, অখণ্ড কাঠামোতে যুক্ত করেছিল।
এই ওয়েল্ডেড জয়েন্টগুলো এতটাই শক্তিশালী ছিল যে সরাসরি গোলার আঘাতে বর্ম ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পরও অনেক ক্ষেত্রে সেগুলো প্লেটগুলোকে একত্রে ধরে রাখত। এটি শুধু একটি প্রযুক্তিগত সাফল্য ছিল না—এটি ছিল ই. ও. প্যাটন ইলেকট্রিক ওয়েল্ডিং ইনস্টিটিউট, তার বিজ্ঞানী দল এবং তাদের নেতৃত্বের এক অসাধারণ বৈজ্ঞানিক ও শিল্পগত বিজয়।
১৯৫০ সালে ইনস্টিটিউটের নকশা বিভাগে শিক্ষাবিদ ইয়েভহেন ওস্কারোভিচ প্যাটন তাঁর পুত্র ভলোদিমির ও বরিসের সঙ্গে।
“শুরুর সময়টি মোটেও সহজ ছিল না। তখন আমার জ্ঞান, অভিজ্ঞতা ও পেশাগত মর্যাদা কোনোভাবেই আমার বাবার সমকক্ষ ছিল না। বাবার সহকারি হিসেবে কাজ করা এক বিষয়, কিন্তু পুরো ইনস্টিটিউটের নেতৃত্ব গ্রহণ করা ছিল সম্পূর্ণ ভিন্ন এক দায়িত্ব।
তবে একটি প্রবাদ আছে—মহৎ ব্যক্তিরাও একদিন নবীন ছিলেন।”
— বরিস ইয়েভহেনোভিচ প্যাটন
মাত্র ৩৫ বছর বয়সে বরিস ইয়েভহেনোভিচ প্যাটন ই. ও. প্যাটন ইলেকট্রিক ওয়েল্ডিং ইনস্টিটিউটের পরিচালক হন। পরবর্তী ৬৭ বছর ধরে, ২০২০ সালে তাঁর জীবনাবসান পর্যন্ত, তিনি প্রতিষ্ঠানটির নেতৃত্ব দেন।তাঁর নেতৃত্বে ইনস্টিটিউট বিশ্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ ওয়েল্ডিং গবেষণাকেন্দ্রে পরিণত হয়। এখানে কেবল নতুন ওয়েল্ডিং প্রযুক্তি ও সরঞ্জাম উদ্ভাবন করা হয়নি, বরং বিশেষ ধাতুবিদ্যা, মহাকাশে ওয়েল্ডিং, উন্নত উপকরণ প্রকৌশল এবং জীবন্ত টিস্যুর বৈদ্যুতিক সংযোজনের মতো যুগান্তকারী গবেষণাক্ষেত্রও বিকশিত হয়।
এই ঐতিহাসিক পরীক্ষার মাধ্যমে প্রথমবারের মতো প্রমাণিত হয় যে ওজনহীনতার পরিবেশেও নির্ভরযোগ্য ও সুশৃঙ্খল ওয়েল্ড জয়েন্ট তৈরি করা সম্ভব। এই অর্জন মহাকাশে বৃহৎ কাঠামো নির্মাণ, মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য নতুন বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত সম্ভাবনার দ্বার উন্মুক্ত করে।
“মহাকাশবিজ্ঞানের বহু ব্যবহারিক অগ্রগতি সরাসরি মহাকাশে ওয়েল্ডিং প্রযুক্তির প্রয়োগ ছাড়া সম্ভব হতো না। বিভিন্ন উপাদানকে সংযুক্ত করার ক্ষেত্রে ওয়েল্ডিং হলো সবচেয়ে সম্ভাবনাময় ও বহুমুখী প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়াগুলোর একটি।”
— বরিস ইয়েভহেনোভিচ প্যাটন
ইও পাটন ইলেকট্রিক ওয়েল্ডিং ইনস্টিটিউটের মহাকাশ প্রযুক্তির পরীক্ষাগারে। বাম থেকে ডানে: বি.ই. পাটন, ভি.ভি. স্টেসিন, ওয়াই.আই. ড্রাবোভিচ, ও.এ. জাগ্রেবেলনি। ১৯৬৭
১৯৮৪ সালে সাল্যুত-৭ মহাকাশ স্টেশনের বাইরে উন্মুক্ত মহাকাশে ধাতু কাটা, ওয়েল্ডিং, ব্রেজিং এবং আবরণ প্রয়োগের পরীক্ষা পরিচালনা করছেন স্বেতলানা ইয়েভগেনিয়েভনা সাভিৎস্কায়া।
১৯৬০-এর দশকের শুরুতে বরিস ইয়েভহেনোভিচ প্যাটনের বৈজ্ঞানিক নেতৃত্বে ই. ও. প্যাটন ইলেকট্রিক ওয়েল্ডিং ইনস্টিটিউট মহাকাশের পরিবেশে ওয়েল্ডিং প্রযুক্তি ব্যবহারের সম্ভাবনা নিয়ে গবেষণা শুরু করে। এই গবেষণার উদ্দেশ্য ছিল এমন একটি নির্ভরযোগ্য ও বহুমুখী যন্ত্র তৈরি করা, যা গভীর ভ্যাকুয়াম ও ওজনহীনতার পরিবেশে কার্যকরভাবে কাজ করতে সক্ষম।
কাজটি ছিল অত্যন্ত জটিল। পৃথিবীর তুলনায় মহাকাশে গভীর ভ্যাকুয়াম, অতিক্ষুদ্র মাধ্যাকর্ষণ, তাপমাত্রার চরম পরিবর্তন, মহাজাগতিক বিকিরণ এবং শক্তিশালী বৈদ্যুতিক ও চৌম্বক ক্ষেত্রের প্রভাব বিদ্যমান। ওয়েল্ডিং প্রযুক্তি ও সরঞ্জাম তৈরির সময় এসব প্রতিকূল অবস্থার প্রতিটি দিক বিবেচনায় নিতে হয়েছিল।
দীর্ঘ গবেষণা, পরীক্ষা-নিরীক্ষা ও প্রযুক্তিগত বিশ্লেষণের পর মহাকাশে ব্যবহারের জন্য কয়েকটি সম্ভাবনাময় প্রক্রিয়া নির্বাচন করা হয়। এর মধ্যে ছিল ইলেকট্রন-বিম ওয়েল্ডিং, নিম্নচাপের প্লাজমা-আর্ক ওয়েল্ডিং এবং কনজিউমেবল ইলেকট্রোড ব্যবহার করে নিম্নচাপের আর্ক ওয়েল্ডিং।
এই গবেষণার ফলস্বরূপ ই. ও. প্যাটন ইলেকট্রিক ওয়েল্ডিং ইনস্টিটিউটে বিশ্বের প্রথম স্বয়ংক্রিয় মহাকাশ ওয়েল্ডিং যন্ত্র “ভুলকান” তৈরি করা হয়।
১৯৬৯ সালের ১৬ অক্টোবর সয়ুজ-৬ মহাকাশযানে “ভুলকান” যন্ত্রের সাহায্যে বিশ্বের প্রথম মহাকাশ ওয়েল্ডিং পরীক্ষা পরিচালিত হয়। যন্ত্রটি মহাকাশযানের চাপমুক্ত অরবিটাল কম্পার্টমেন্টে স্থাপন করা হয়েছিল এবং মহাকাশচারী ভ্যালেরি কুবাসভ নিরাপদ, চাপযুক্ত অংশ থেকে দূরনিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে পরীক্ষাটি পরিচালনা করেন।
পরীক্ষার সময় স্টেইনলেস স্টিল, টাইটানিয়াম ও অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়ের নমুনায় বিভিন্ন ওয়েল্ডিং ও কাটিং প্রক্রিয়া পরীক্ষা করা হয়। এর মাধ্যমে প্রমাণিত হয় যে দীর্ঘস্থায়ী ওজনহীনতা এবং মহাকাশের ভ্যাকুয়াম পরিবেশেও ইলেকট্রন-বিম ওয়েল্ডিং ও কাটিং স্থিতিশীলভাবে সম্পাদন করা সম্ভব।
“ভুলকান” ছিল মহাকাশ প্রযুক্তির ইতিহাসে এক যুগান্তকারী উদ্ভাবন। তবে ১৯৬৯ সালের পরীক্ষাটি মহাকাশযানের ভেতরে অবস্থিত একটি চাপমুক্ত কম্পার্টমেন্টে পরিচালিত হয়েছিল—সরাসরি উন্মুক্ত মহাকাশে নয়।
পরবর্তী পর্যায়ে প্যাটনের নেতৃত্বে একটি বহুমুখী হাতে-চালিত ইলেকট্রন-বিম যন্ত্র তৈরি করা হয়, যা মহাকাশচারীরা সরাসরি উন্মুক্ত মহাকাশে ব্যবহার করতে পারতেন।
১৯৮৪ সালে সাল্যুত-৭ মহাকাশ স্টেশনের বাইরে এই যন্ত্র ব্যবহার করে বিশ্বের প্রথমবারের মতো উন্মুক্ত মহাকাশে ওয়েল্ডিং, ব্রেজিং, ধাতু কাটা এবং আবরণ জমা দেওয়ার কাজ সফলভাবে সম্পন্ন করা হয়। মহাকাশচারী স্বেতলানা সাভিৎস্কায়া ও ভ্লাদিমির জানিবেকভ এই ঐতিহাসিক পরীক্ষায় অংশ নেন।
এই সাফল্য প্রমাণ করে যে মহাকাশচারীরা কেবল পৃথিবীর বাইরে ধাতু কাটতে ও সংযুক্ত করতে পারবেন তা-ই নয়, ভবিষ্যতে কক্ষপথে বৃহৎ মহাকাশ কাঠামো নির্মাণ, মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণও সম্ভব হতে পারে। বরিস প্যাটন ও তাঁর দলের এই অগ্রগামী কাজ মহাকাশ প্রকৌশল ও মহাকাশে উপকরণ প্রক্রিয়াকরণের একটি সম্পূর্ণ নতুন ক্ষেত্রের ভিত্তি স্থাপন করে।
১৯৭৫ সালে বরিস ইয়েভহেনোভিচ প্যাটনকে সোভিয়েত ইউনিয়নের বিজ্ঞান একাডেমির সভাপতির পদ গ্রহণের প্রস্তাব দেওয়া হয়।
“১৯৭৫ সালের ১ মে-র আগের দিন ভলোদিমির ভাসিলিওভিচ শ্চেরবিৎস্কি আমাকে ফোন করে বললেন: ‘সুসলভ আমাকে নির্দেশ দিয়েছেন আপনাকে সোভিয়েত ইউনিয়নের বিজ্ঞান একাডেমির প্রেসিডেন্ট হিসেবে নিয়োগ দিতে।’
আমি উত্তর দিলাম: ‘না, ভলোদিমির ভাসিলিওভিচ, আমি মস্কো যাব না।’
তিনি বললেন: ‘আপনি কীভাবে বলছেন যে যাবেন না? এটি মস্কোর সিদ্ধান্ত, সোভিয়েত ইউনিয়নের কমিউনিস্ট পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটির সিদ্ধান্ত। ব্রেজনেভও চান আপনি এই পদ গ্রহণ করুন।’
আমি বললাম: ‘মস্কো যাওয়ার কোনো আকাঙ্ক্ষা আমার নেই। এখানে আমার ইনস্টিটিউট রয়েছে, রয়েছে ইউক্রেনের বিজ্ঞান একাডেমি…’”
— বরিস ইয়েভহেনোভিচ প্যাটন
“পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্র নির্মাণের জন্য এটি সম্পূর্ণ অগ্রহণযোগ্য একটি স্থান।”কিয়েভের নৈকট্য, প্রিপিয়াত ও দানিপ্রো নদীর অবস্থান—যে নদীগুলো ইউক্রেনের প্রায় ৭০ শতাংশ জনগোষ্ঠীর পানি সরবরাহের সঙ্গে যুক্ত—এবং অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ কারণের যথাযথ বৈজ্ঞানিক ব্যাখ্যাসহ এই সিদ্ধান্তে বরিস ইয়েভহেনোভিচ প্যাটন স্বাক্ষর করেন এবং তা ইউক্রেনের নেতৃত্বের কাছে জমা দেন।এই পদক্ষেপ ছিল অসাধারণ ব্যক্তিগত সাহস, দূরদর্শিতা এবং উচ্চ নাগরিক দায়িত্ববোধের এক সুস্পষ্ট দৃষ্টান্ত।
— শিক্ষাবিদ ভি. এইচ. বারিয়াখতার
মে মাস এবং পুরো গ্রীষ্মজুড়ে বিজ্ঞান একাডেমির সভাপতির কর্মদিবস খুব ভোরে শুরু হতো এবং গভীর রাতে শেষ হতো।১৯৮৬ সালের মে মাস ও পুরো গ্রীষ্মজুড়ে বরিস প্যাটন কোনো ছুটির দিন না নিয়েই কাজ করেছিলেন। তিনি চোরনোবিল বিপর্যয়ের পরিণতি মোকাবিলার সঙ্গে যুক্ত সবচেয়ে কঠিন ও দায়িত্বপূর্ণ কার্যক্রমগুলোর নেতৃত্ব দিয়েছিলেন।রিঅ্যাক্টর বিস্ফোরণের পরিণতি নিরসনের জন্য বৈজ্ঞানিকভাবে ভিত্তিসম্পন্ন অগ্রাধিকার, কার্যপরিকল্পনা ও সুপারিশ প্রণয়ন করা জরুরি ছিল। এ জন্য দুর্ঘটনাস্থলের পরিস্থিতি সরেজমিনে মূল্যায়ন, সোভিয়েত ইউনিয়নের সরকারি কমিশন ও কিয়েভ নগর কমিশনের সঙ্গে সমন্বয় এবং বিজ্ঞান একাডেমির বহু গবেষণা প্রতিষ্ঠানকে এই কাজে সম্পৃক্ত করতে হয়েছিল।একাডেমির সভাপতি ব্যক্তিগতভাবে সবচেয়ে কঠিন ও দায়িত্বপূর্ণ কাজগুলোর ভার গ্রহণ করেছিলেন। সপ্তাহান্তসহ প্রতিদিন কাজ করে তিনি একাডেমির কার্যক্রমের প্রধান দিকনির্দেশনা নির্ধারণ করতেন, প্রেসিডিয়ামের জরুরি পরিচালন কমিশনের সভায় সভাপতিত্ব করতেন, প্রস্তাবিত ব্যবস্থা অনুমোদন করতেন এবং সেগুলোর বাস্তবায়ন নিশ্চিত করতেন।
— বি. এম. মালিনোভস্কি
“তিনি কখনো পদমর্যাদা বা ব্যক্তিগত কর্মজীবনের সাফল্যের পেছনে ছোটেননি—তিনি শুধু নিরলসভাবে কাজ করে গেছেন। কাজই ছিল তাঁর সত্তার স্বাভাবিক প্রকাশ।তাঁর প্রধান প্রেরণা ঠিক কোনটি ছিল, তা নির্দিষ্ট করে বলা কঠিন—বৈজ্ঞানিক কৌতূহল, কাজ করার অদম্য তাগিদ, নাকি সমাজের কল্যাণে অবদান রাখার আকাঙ্ক্ষা। সম্ভবত এই তিনটি শক্তিই একসঙ্গে তাঁকে চালিত করেছিল।”
— এম. এম. আমোসভ
“ও. ও. চালাপচির মতো মানুষদের মধ্যেই ইউক্রেনের অদম্য শক্তি নিহিত।”
— বরিস ইয়েভহেনোভিচ প্যাটন
“মনে রাখবেন—আমরা স্থবির হয়ে থাকার জন্য জন্মাইনি। আপনার সক্রিয় উদ্যমকে কখনো নিস্তেজ হতে দেবেন না। প্রতিটি দিন, প্রতিটি ঘণ্টাকে মূল্য দিন। প্রাচীন যুগের চিন্তাবিদরাও উপলব্ধি করেছিলেন যে মানুষ এবং মানবজীবনই সবকিছুর প্রকৃত মাপকাঠি। আপনার নিজের জীবনও এর ব্যতিক্রম নয়…”
— বরিস ইয়েভহেনোভিচ প্যাটন
তিনি ছিলেন এক অসাধারণ ব্যক্তিত্ব, যিনি শুধু ইউক্রেনীয় বিজ্ঞানেই নয়, বিশ্ববিজ্ঞানের ইতিহাসেও একটি সম্পূর্ণ যুগের প্রতীক হয়ে উঠেছিলেন। ১৯৫৩ সাল থেকে জীবনের শেষ দিন পর্যন্ত তিনি ই. ও. প্যাটন ইলেকট্রিক ওয়েল্ডিং ইনস্টিটিউটের নেতৃত্ব দেন এবং প্রায় ছয় দশক ধরে ইউক্রেনের ন্যাশনাল একাডেমি অব সায়েন্সেসের সভাপতি হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন।“আমি আবারও বলছি—তরুণ প্রজন্মই সবকিছু। তরুণদের ছাড়া কোনো বৈজ্ঞানিক গবেষণাধারা ও উত্তরাধিকার গড়ে উঠতে পারে না, আর এই বৈজ্ঞানিক ধারাগুলোই বিজ্ঞানের প্রকৃত ভিত্তি।”
— বরিস ইয়েভহেনোভিচ প্যাটন